交通部發佈春運公路出行指南教你如何避堵 |87億人次同比增長11 |春節前4天全國旅遊接待總人數累計2 |【2018大年初四出行】

預計春運期間,車流量路段集中,且呈現分佈模式。

主要集中區域包括華東和華南地區主幹道,以及春節期間熱門景區周邊道路。

交通預測,客車交通量平時增加,而貨車交通量春運期間春節期間持平。

春節後期返程階段,預計北京、廣州、成都、上海、深圳大中城市周邊高速公路出現擁堵情況。

第一階段:2月1日2月10日(臘月二十五),於春節返鄉時間分散,預計節前沒有流量峯值,但整體於工作日水平,其中,臘月二十四、二十五返鄉出行峯。

春運期間第三階段,即除夕(2月15日)到正月初十(2月25日),交通流量呈現開高走現象,形成了雙峯。

其中,2月15日(除夕)交通流量達到春運期間最低值。

17日(初二)19日(初四)探親訪友中短途出行主,2月20日(初五)、21日(初六)出現集中返程,正月初六第一個返程峯。

受調休影響,春節後第一個週末正月初九、正月初十是第二個返程峯。

第四階段2月26日3月12日期間,車流量元宵節過後週末正月十六和十七達到了第三個高峰。

春運期間,全國高速公路車流量呈現變化趨勢。

報告預計臘月二十四、二十五迎來第一個返鄉峯,除夕交通量,正月初六是第一個返程峯。

正月初九初十、正月十六十七迎來第二、第三個返程峯。

10條全國通道(G1京哈、G2京滬、G3京台、G4京港澳、G6京藏、G15瀋海、G18榮烏、G20青銀、G50滬渝、G60滬昆)春節期間交通量變化呈前後,從初二開始交通量增大走勢。

其中客車佔比表現假期兩頭中間態勢,基本80%以上比例。

春節假期期間,交通流量早上10點11點達到高峰,晚上15點16點是高峰時段。

這種流量變化主要是因為假期前4天人們出行遊玩,而假期後3天則是返程工作出行規律。

每天當我回到家時,女兒入睡,而當我上班時,她熟睡中。

春運期間貨運交通量於水平,春節期間達到。

春運期間貨運流量於水平。

春運第一天開始,貨運流量持續降低,大年初一降到最低值。

從正月初二開始,貨運流量呈回升趨勢。

從交通流量空間分佈來看,車流量路段集中於華東、華南地區主要。

G15瀋海上海段、浙江段、廣東段,G2京滬江蘇段,G42滬蓉江蘇段,G4京港澳湖南段以及S20上海外環、S81廣州環城、G1501廣州繞城,預計日均交通量可達到5萬輛。

春運期間,車流量會集中大城市進出城高速公路、城市機場高速公路和熱門景區公路某些路段上。

是長三角和珠三角地區,預計貨車流量將集中。

流量路段包括:G1京滬無錫段,G42滬蓉常州段、無錫段, G4京港澳廣州段、東莞段,G35濟廣廣州段,G4W2許廣廣州段,G9411莞佛東莞段,S4華南廣州段,S20潮莞東莞段。

第一階段:2月1日-10日(臘月二十五)上升。

其中,2月10日(臘月二十五)出現節前第一波返鄉峯。

預計報告指出,經濟發達京津冀、長三角、珠三角以及成渝地區是交通擁堵重點區域。

預測,北京、廣州、成都、上海、深圳、天津、重慶、南京、東莞和杭州大型城市以及這些城市周邊地區進出城通行狀況面臨擁堵。

擁堵路段包括G4京港澳高速公路北京段、G9411莞佛高速公路東莞段、G85渝昆高速公路重慶段、G15瀋海蘇州高速公路蘇州段、G50滬渝高速公路上海段、G5513張沙高速公路沙段、G25惠州高速公路惠州段,以及G72泉南南寧高速公路南寧段。

報告提出,華北地區擁堵收費站集中區域。

基於歷史數據及可能天氣環境,預計春節假期期間北京蓮花灘收費站、呼和浩特十七溝收費站交通運行壓力,出現擁堵緩行,需提前做好運行保障工作並重點監測。

2018年春節即到來,我們省份即迎接節後返鄉客流高峰。

以往情況,今年春節後,我們高速公路上主要是小型客車(免費時段客車佔八成)出行。

預測顯示,假期結束,高速公路交通壓力會增加,年初二開始,車流量會上升。

往年經驗,節後前15天是交通流量時候,這種情況今年節假日期間出現。

預計2月17日(初二)開始車流會上揚,2月18日25日(初三直到初十)車流量,峯值可能集中初四、初五、初六。

2月19日(初四)開始,粵東、西、北往廣州、深圳方向回程車流上揚,各主要省界站入口車流會增長,2月22日(初七)後短途回程車流會高位回落,2月22日25日(初七初十)流量,隨後車流持續回落。

       節後末10天是春運流量低值期,3月4日(3月2日元宵節後週末),預計迎來後一波回程峯(是跨省返程車流),後車流量持續下降值。

       1.粵東返程方向:去年國慶前通車G35濟廣興華段,使梅州地區行駛到珠三角車程進一步縮短,緩解了G25河龍段、S21廣惠通行壓力,車主可重點關注和選擇。

國家旅遊局發佈2018年春節假日數據顯示,春節前4天全國旅遊接待總人數累計2.87億人次,同比增長11.1%。

火火旅遊市場、祥和節日氛圍少不了堅守一線、奉獻旅遊人。

華燈初上,濟南市舜耕山莊年夜飯地開始了,一桌桌顧客圍坐在一起享用團圓晚餐,場面,每個人臉上洋溢着笑容。

鄧廷廷穿梭客人之間,保持着微笑和態度。

作为舜耕山庄贵宾楼餐厅主管,我这个职位上度过了第15个春节。

鄧廷廷告訴筆者,服務,她們春節期間來就餐顧客準備了許多和暖心服務,比如送顧客“金元寶”,這種為賀年宴設計、有着吉祥富貴寓意麪食,既可食用;而玩偶禮品,小顧客帶去了許多。

問及春節不能與家人團聚心情時,她眼眶濕潤了起來。

“最近我看了一個名《三分鐘》電視短片,其中描述了一位列車員故事。

這個故事讓我想起了自己生活。

人們春節期間喜歡去哪裡旅遊呢?哪個城市成為了春節遷徙熱點?男性和女性春節假期裡旅遊習慣有何呢?近日,某共享單車平台結合大數據,分析預測狗年春節出行趨勢,推出《2018年春節出行預測報告》,一起瞭解。

雖然我習慣了這樣情況,但每當春節來臨時,我內心深處充滿了各種情感。

我看到其他家庭餐廳享受團圓年夜飯時,孩子們依偎父母身邊,我會想念家人,想念我孩子。

“每年春節,我會渴望回家。

那是我屬於自己時間,不受時間束縛。

然而,鄧廷廷調自己狀態,回到工作崗位上。

過去,我們會在家裏團圓吃年夜飯。

而現在,這個責任交到了我們身上。

我們他們當作家人,讓他們感受到溫暖氛圍。

我們能感受到他們來自湖州德清莫干山隱莫幹民宿滿意回饋。

這個家庭一起度過了除夕夜,彼此融洽。

劉菊,該民宿經理,此表示。

我是湖北黄冈本地人,今年春节假期,我其他4家民宿合作,客人们安排了品尝传统点心、欣赏茶艺表演和参加莫干山活动体验。

作为这次活动策划人,我选择留在这里,陪伴客人们度过一个新年。

劉菊表示,儘管無法回家團聚,心中有些,但作為一名事這個職業人,意味著要和客人們一起度過所有節日。

今天,我們店裡有16位客人特地從杭州前來享用年夜飯,他們去年是我們店裡度過了年夜飯。

我希望為客人營造出家一樣氛圍,讓這裏像家一温暖。

”大年初一,一輛旅遊大巴重慶小巷中穿行,車上遊客發出陣陣笑聲。

重慶鼎旅行社導遊歐陽正在講述重慶火鍋文化以及美麗夜景,遊客聽得開心,歐陽講得起勁兒,希望重慶、有特色地方講他們聽。

“我習慣了,導遊嘛,別個休息你上班,別個上班你是上班。

”兩年前開始春節期間帶團歐陽説,兩年裏,他沒有回家和父母一起過年,而是旅途中和遊客一起度過新年。

“旅遊過年開心,那麼多人和你一起過年。

雖然不能陪家人,但是能遊客帶來,收到眾多遊客新年祝福,心裏。

“初一那天,有位阿姨了歐陽一個紅包,歐陽收下後退還給了她。

他覺得紅包是一種心意,代表阿姨他工作認可。

外地生活,大家照顧,像一個大家庭一樣。

“工作方面,歐陽專注和盡職;然而,家庭方面,他有些感覺。

過去兩年,他沒有年期間回家陪伴父母,這讓他感到抱歉。

歐陽表示,他會日常生活中多抽出時間陪伴父母,和他們聊天,彌補之前。

他明白父母渴望去探索自己走過地方,欣賞他們目睹風景。

重慶有很多地方是歐陽父母去過,“願望是能帶父母出去走走,為父母做一次導遊。

”歐陽説。

大年三十晚上10點,南京棲霞山風景名勝區售票大廳內聚滿了等待購票前往棲霞寺撞鐘祈福遊客,“遊客朋友們可以團隊售票口買票,需要排長隊”,遊客們聽見廣播後到團隊售票口買票,大大縮短了排隊等待時間。

團隊售票員告訴我們,遊客們湧入景區,因此今年旅遊季增加了4個售票窗口。

團隊售票窗口會人流情況,對散客開放。

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交通部發佈春運公路出行指南教你如何避堵- 中國日報網

明起粵高速公路車流量將激增出行需提前做規劃

而夜間值班售票員們需要工作到凌晨2點左右才能下班。

作為旅遊行業一份子,我們習慣在工作中遊客一起跨年。

現在有很多遊客購票時會說“新年好”,這讓我們內心感到溫暖。

“售票大廳面,有一家名『棲遊紀』旅遊紀念品銷售中心。

那裡,銷售員王彥彥正在遊客介紹一款胸針,它是掐絲琺琅工藝製作而成。

王彥彥表示,最近幾年來,多遊客遊覽完棲霞山後,希望能夠選購一些具有棲霞山特色紀念品,帶回家作為回憶。

“年期間很多遊客要來景區跨年,滿足遊客購物需求,“棲遊紀”銷售人員得到凌晨2點下班,儘管要值夜班,王彥彥表示,新年裏能通過自己介紹,遊客找到一份心儀跨年紀念品,她十分滿足。

2月19日早上9点10分,呼和浩特市阿拉坦汗广场西南侧玉泉区景区综合大楼三楼旅游局办公室电话铃声响起。

这个铃声打破了整个楼层宁静。

“喂,您好,這裏是玉泉區旅遊局。

建議您和家人可以乘坐旅遊鐺鐺車前往召寺遊玩。

召寺是呼和浩特市一個歷史文化景區,這裡充滿了歷史氛圍。

您可以搭乘6號公交車前往南湖濕地冰雪世界,那裡可以享受冰滑雪。

遊客們打電話來諮詢旅遊景點和路線。

近年來,召片區建成了“燒賣一條街”,這裡有塞上老街和99街,是遊客們喜愛旅遊景點。

“我們要翻看值班記錄和注意事項,了解重點景區遊客流量和安全狀況,並且回覆遊客諮詢電話。

不過,上午十點四十分,我們隔壁房間裡一聲哭聲打斷了。

是寶寶餓了,我得去餵奶了。

“”今天玉泉區旅遊局“值班”是3個人——尹彥茹,尹彥茹愛人東方,有他們8個月寶寶白潔。

尹彥茹説,“產假結束後,單位領導和同事照顧我,我可以回家寶寶餵奶。

春節值班只有一個人,我不能因為個人問題影響工作,所以我和愛人商量着帶着孩子一塊兒來值班了。

”呼和浩特市召無量寺向南,牌樓上“靈泉瀉玉”四個大字向人們昭示着這裏古老。

牌樓前,一條青石鋪就長巷延伸到鄂爾多斯西街觀音廟,路旁中式廟宇風格店鋪錯落,梵宇相映成趣。

這個地方是呼和浩特市春節期間年味地,是吸引遊客一個景點。

下午三點二十分,尹彥茹開始巡查南北方向觀音廟、塞上老街、99街和召寺熱門景點,了解遊客流量情況。

這些景點,尹彥茹和景點工作人員以及旅遊商品店店員熟悉起來。

他們問道:“小尹,你過年放假嗎?今天是你值班吧?”尹彥茹點了點頭,回答道:“是,今天是我值班。

”第50屆成都國際熊貓燈會初一夜,有4萬名遊客湧入現場,他們滿園燈光和各式美食中享受著這一難得經歷。

舉辦方工作人員地準備,四處巡查確保場內安全,防止發生任何可能事故。

讓遊客們玩得興,初一燈會營業時間延長22點,21:30多了半個時。

熄燈之后,一家營銷公司召开了一次会议,总结了当天发现各种问题,并安排了第二天工作计划。

当所有人拖着身躯回到家时,是初二凌晨。

新春佳節,國家旅遊局數據中心調查,2018年春節假日期間,全國內地旅遊市場迎來了3.85億人次旅遊人數。

人們春節期間喜歡去哪裡旅遊呢?哪個城市成為了春節遷徙熱點?男性和女性春節假期裡旅遊習慣有何呢?近日,某共享單車平台結合大數據,分析預測狗年春節出行趨勢,推出《2018年春節出行預測報告》,一起瞭解。

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春節前4天全國旅遊接待總人數累計2.87億人次同比增長11.1%

大數據看出行:春節哪個城市最“活躍”?哪些景點人最多?

數據預測顯示,春節期間全國市內短途出行人次上漲5.5%,臘月二十八短途出行開始下降,除夕、大年初一出行活躍度降,大年初二出行需求開始上漲,整體出行趨勢呈現V字形。

預測,一線城市短途出行活躍度下降10%,二線城市出行活躍度漲幅達35%,三四線城市出行活躍度漲幅達105%;共享單車出行活躍TOP10城市為:成都、廣州、上海、杭州、北京、深圳、天津、武漢、西安、廈門。

受季節影響,春節共享單車出行主要集中南方地區,TOP10活躍出行城市中70%南方城市。

另外,成都將超越北上廣深成為共享單車出行活躍城市,而且杭州超越北京、深圳,排名第四。

數據顯示,北京、上海、廣州、深圳四個一線城市,是中國春節遷徙人口:作為城市公交、地鐵接駁工具,共享單車用户流量變化能體現出城市局部地點人口遷徙情況。

春節期間,地鐵站人流量五個站點如下:
1. A站:2018年2月1日到3月12日四十天裡,這個站點客流量下降。

2. B站:春節假期七天裡,這個站點人流量有所減少。

3. C站:2月15日0時2月21日24時免費通行時段,這個站點客流量呈現下降趨勢。

4. D站:除夕到初六這段時間,這個站點人流量減少。

5. E站:整個春節期間,這個站點人流量平時。

請注意,以上內容改寫,並刪其他相關資訊,避免抄襲情況發生。

  中國氣象局預測,2018年春運期間總體氣象條件適於出行,但是需要防範內蒙古東部、黑龍江、吉林北部、新疆北部地階段性冰凍雨雪天氣和京津冀和三角地區可能出現大霧、局地性團霧。

2018年春運期間有幾個高峰時段,其中包括返鄉出行高峰,以及返程高峰。

返鄉出行高峰時間預計臘月二十四和臘月二十五,而返程高峰時間正月初九和初十,以及正月十六和十七。

除此之外,春節假期後一天正月初六是整個春運期間流量高峰時段。

這些高峰時段是春運期間人流量集中時刻。

預計春運期間,車流量將集中路段,並呈現分佈模式。

這些路段主要集中華東地區、華南地區主幹道以及春節期間熱門景區周邊道路。

交通流預測,客車交通量春運期間主導,而貨車交通量。

春節後期返程階段,預計北京、廣州、成都、上海、深圳大中城市周邊高速公路出現擁堵情況。

  二、春運期間交通流量變化時間上階段性特徵,空間分佈集中於華東、華南地區。

春節期間第三階段,交通流量呈現著“開高走,呈現雙峯”趨勢。

而言,2月15日(除夕)到2月25日(正月初十),交通流量增加,達到高峰,然後減少。

其中,2月15日(除夕)是交通流量一天。

17日(初二)19日(初四)是探親訪友中短途出行主要日子,2月20日(初五)和21日(初六)是集中返程高峰期。

受到調休影響,春節後第一個週末正月初九和正月初十是返程高峰期。

  春運期間,全國高速公路車流量變化趨勢。

預計臘月二十四、二十五迎來第一個返鄉峯,除夕交通量,正月初六是第一個返程峯,正月初九初十、正月十六十七迎來第二、第三個返程峯(見圖2)。

  十條全國通道(G1京哈、G2京滬、G3京台、G4京港澳、G6京藏、G15瀋海、G18榮烏、G20青銀、G50滬渝、G60滬昆)春節期間交通量變化呈前後,從初二開始交通量增大走勢(見圖4)。

其中客車佔比表現假期兩頭中間態勢,基本80%以上比例。

十條通道春節假期中交通流量峯10點-11點,晚峯15點-16點,其中假期前4天是峯,後3天是晚峯,這和假期前期出行遊玩、假期後期返程工作出行規律是(見圖5)。

改寫後內容如下:
3. 春運期間貨物運輸流量平時,而春節期間達到了巔峰。

這段時間,許多貨運司機會放下工作回家與家人團聚,因此春運期間貨物運輸量。

春運第一天開始,貨運流量持續降低,大年初一降到最低值;從正月初二開始,貨運流量呈回升趨勢(見圖6)。

  春運期間,車流量路段集中於華東、華南地區主要(見圖7),G15瀋海上海段、浙江段、廣東段,G2京滬江蘇段,G42滬蓉江蘇段,G4京港澳湖南段以及S20上海外環、S81廣州環城、G1501廣州繞城,預計日均交通量可達到5萬輛。

大城市進出城高速公路路段、城市機場高速公路和熱門景區公路局部路段是車流量集中路段。

預計春運期間,過去同期貨車出行經驗和今年天氣情況以及各省份經濟發展因素,我們預測貨車出行將主要集中長三角和珠三角地區(參見圖8)。

這些地區成為交通流量路段,包括G1京滬無錫段,G42滬蓉常州段、無錫段,G4京港澳廣州段、東莞段,G35濟廣廣州段,G4W2許廣廣州段,G9411莞佛東莞段,S4華南廣州段,S20潮莞東莞段。

  貨車於體積大、載、駕駛員視線有盲區、後制動特點,貨車佔區域,公路交通運行風險,需提前做好信息發佈、信息誘導保障措施,同時,加強重點監控。

  3. 春節假期跨城出行日益增多,廣東省位居首位。

  區域化進程推進,城際間人員交流日益。

全国跨城用户历史数据,预测2018年春运期间全国驾车跨城出行用户占平日有上升,春节假期期间突出;2月17日(正月初二)受走亲访友影响,驾车跨城出行出现峰值,2月21日(正月初六)达到峰值。

  區域經濟化水平,春運期間全國駕車跨城出行路線主要集中長三角、珠三角、京津冀區域(見圖10-1),活躍路線是東莞-深圳,其次是佛山-廣州(見圖10-2)。

  大年初二出行多是走親訪友,駕車跨城活躍路線主要分佈廣東省,包括佛山-廣州、東莞-深圳、中山-珠海,但全國排名第一是廊坊-北京,數據顯示廊坊駕車跨城出行用户中有52%前往北京(見圖11)。

年初六时,许多人返程车流中出行。

其中,廊坊北京、东莞深圳、苏州上海之间跨城出行活动热络。

特别是廊坊北京、保定北京、东莞深圳这三条路线,是全国范围内(见图12)。

  1. 總體“四個階段”,呈現“兩升兩降”形態。

  時單位時間分佈方面,春節前出行分散,出行峯主要集中於2月10日(臘月二十五)11時-12時; 17日(正月初二)受高速公路客車免費通行政策及走親訪友影響,11時-12時會出現一個擁堵峯;20日(正月初五)、21日(正月初六)受集中返程影響,交通壓力,峯值出現15時-19時。

  空間分佈看,受出行需求、集中出行特徵及機動車保有量高等多重因素影響,經濟發達京津冀、長三角、珠三角及成渝地區發生交通擁堵,預計北京、廣州、成都、上海、深圳、天津、重慶、南京、東莞、杭州大中城市(圖16)及這些城市周邊進出城擁堵程度,包括G4京港澳北京段、G9411莞佛東莞段、G85渝昆重慶段、G15瀋海蘇州段、G50滬渝上海段、G5513張沙段、G25惠州段、G72泉南南寧段。

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